tram e treni

[anbra1]

I mezzi su rotaia non possiedono il differenziale.
Le ruote di uno stesso asse quindi compiono lo stesso numero di giri.
(Il differenziale è un dispositivo che consente
nella sterzata di far compiere meno giri
alla ruota interna rispetto a quella esterna).
Com'è possibile dunque che le ruote di uno stesso asse
di tram e treni lungo una curva non sdrucciolino apprezzabilmente
sulla rotaia?

[matteo]

Post by anbra1
I mezzi su rotaia non possiedono il differenziale.
Le ruote di uno stesso asse quindi compiono lo stesso numero di giri.
(Il differenziale è un dispositivo che consente
nella sterzata di far compiere meno giri
alla ruota interna rispetto a quella esterna).
Com'è possibile dunque che le ruote di uno stesso asse
di tram e treni lungo una curva non sdrucciolino apprezzabilmente
sulla rotaia?

i bordi delle ruote non sono piatti, ma inclinati,
cosi' in curva le ruote si trovano ad avere un raggio differente.
Sono un genio?
Ma tu, ambra1, hai studiato fisica, matematica o logica in generale?
Perche' trovo le tue domande piuttosto complesse.

[anbra1]

Post by matteo

Post by anbra1
I mezzi su rotaia non possiedono il differenziale.
Le ruote di uno stesso asse quindi compiono lo stesso numero di giri.
(Il differenziale è un dispositivo che consente
nella sterzata di far compiere meno giri
alla ruota interna rispetto a quella esterna).
Com'è possibile dunque che le ruote di uno stesso asse
di tram e treni lungo una curva non sdrucciolino apprezzabilmente
sulla rotaia?

i bordi delle ruote non sono piatti, ma inclinati,
cosi' in curva le ruote si trovano ad avere un raggio differente.
Sono un genio?

Bravoooooo

Post by matteo
Ma tu, anbra1, hai studiato fisica, matematica o logica in generale?

Sì è come dici

Post by matteo
Perche' trovo le tue domande piuttosto complesse.

Mah.I cugini di ihe non sarebbero dello stesso tuo parere.

Ciao

[Romolo]

io hofatto questa l'ipotesi abbastanza fondata:

il raggio di curvatura di una rotaia è molto grande rispetto a
quello di una strada....